Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Магистраль «Центральная» должна строиться дальше, даже если на эти цели не будут привлекаться слишком дорогие концессионные средства, заявил 24 ноября губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Новое отлучение частных инвесторов от масштабного дорожного проекта произошло сразу после того, как в публичной плоскости появилась информация о том, во сколько может обойтись реконструкция автодороги (проспекта Карла Маркса) в черте города. В понедельник эти цифры назвала газета «Самарское обозрение». По данным издания предложения были оценены от 74 до 102 млрд рублей, при этом дорога стала бы платной.
А поводом для заявления главы региона стало приближающееся открытие первого этапа «Центральной» (проспекта Карла Маркса), запланированное 3 декабря. Эту дату назвал в своем докладе на заседании кабмина в понедельник заместитель председателя областного правительства Виталий Шабалатов.
Сообщив, что «объект полностью готов, объект получился хороший, высокого качества сделан», г-н Шабалатов сразу сообщил и о том, что готов проект второго этапа, который предполагает доведение магистрали до проспекта Кирова. Это еще порядка 5 км. По словам заместителя председателя правительства, проект этого этапа уже готов, прошел госэкспертизу. На работы требуется три года.
Комментируя доклад по «Центральной», Вячеслав Федорищев отметил, что работу нужно продолжать. В то же время глава региона буквально заметил: «Если в заемные дорогие деньги концессии приняли решение не идти сейчас, необходимо все равно эту работу вести . Поэтому докручивайте. И в этом году расторговаться не успеем, но к январю нужно постараться подготовить уже сделать ТЗ, показать ту работу, которая будет проведена, согласовать и пойти работать».
Стоит напомнить, что всего полтора месяца назад глава Самарской области из-за «Центральной» заявил об отмене собственного моратория на новые концессионные соглашения. На заседании правительства 10 октября Вячеслав Федорищев заявлял, что необходимо как можно быстрее приступить к строительству нового этапа проспекта Карла Маркса, попросив при этом того же Виталия Шабалатова: «Я вас прошу про магистраль «Центральную» не забудьте… Необходимо как можно быстрее выходить на этот объект. Здесь допустима форма концессионного соглашения».
Поводом для этого могло стать появление концессионных инициатив на доведение магистрали до другого конца города сразу от двух конкурирующих структур – Газпромбанка и «Автобана».
Между тем, на 14-километровый участок от Обводной до Ракитовского шоссе из областного бюджета было выделено 8,6 млрд рублей. На второй, который будет проходить уже по городской черте, год назад из федерального бюджета планировали запросить 12 млрд рублей. Очевидно, если государственные средства на продолжение строительства магистрали все-таки будут найдены, «Центральная» обойдется региону намного дешевле. Не придется ежегодно изыскивать миллиарды, чтобы потом в течение нескольких лет выплачивать концессионеру, как теперь область вынуждена делать в случае с Обходом Тольятти.
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены