Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
Акционеры авиакомпании «Самара» недовольны ее менеджерами
На прошлой неделе подавляющее большинство (95%) акционеров авиакомпании «Самара» фактически провалило годовое собрание акционеров, проголосовав против утверждения основных вопросов повестки дня. В том числе против таких «невинных», как утверждение годового отчета и баланса. Подобного в Самарской области еще не случалось, и все происходящее может означать только одно: стремление хозяев завершить «зачистку» руководства предприятия, начатую отставкой его директора Александра Козлова
Подобного развития событий никто не ожидал, да и не мог ожидать. Во всех акционерных обществах такие вопросы, как утверждение годового отчета, баланса и отчета аудитора, наверное, самые «проходные». Они редко становятся полем для выяснения отношений между акционерами и менеджерами. Но именно это и случилось в авиакомпании «Самара». Против основных вопросов повестки дня высказалось 95% голосов. Редкостное единодушие продемонстрировали государство (46,6%), директор аэропорта Вячеслав Чернавин (11,6%), «Газинвест» и директор «Облагропромснаба» Алексей Ушамирский (около 4%).
Судя по всему, акционеры обо всем договорились заранее. В тех редких случаях, когда по одному из вопросов принималось положительное решение, «за» все акционеры голосовали столь же дружно, как и «против». Так, новая редакция устава общества набрала только 5,58% голосов. Как объяснил «СО» заместитель руководителя департамента Министерства имущественных отношений России Александр Телегин, ранее рассматривались два проекта нового устава, разработанные авиакомпанией и Мингосимущества. На собрание акционеров был вынесен вариант «Самары» без учета предложений министерства. В силу этого государственный пакет проголосовал против принятия устава компании в его новой редакции.
Фактическим провалом годового собрания акционеры авиакомпании «Самара» высказали свое недовольство работой команды ее руководства. Вячеслав Чернавин заявил «СО», что в этой ситуации совет директоров должен предпринять меры по кардинальному изменению состава менеджмента, так как произошедшей в обществе смены генерального директора, судя по всему, недостаточно. Представитель государства также выразил недовольство по поводу представленных в отчете цифр. Если аналогичной позиции придерживаются другие акционеры, это может означать решение «зачистить» руководящие органы «Самары» от оставшихся в них до сих пор членов команды Александра Козлова, ушедшего в отставку в апреле. Косвенно эту версию подтверждает то, что заместитель Козлова и председатель совета директоров компании Леонид Шварц в новый состав совета не вошел.
Столь слаженная деятельность всех крупных акционеров «Самары» выглядит несколько странной в свете событий полуторамесячной давности. Тогда после принятого на очередном заседании совета директоров решения об отмене разработки программы финансового оздоровления «Самары» состоялось его выездное заседание в Москве, на котором настояло Мингосимущества. По информации «СО», события в столице для самарцев развивались не очень гладко. В результате министерство обязало провести доработку проекта устава и представить его на утверждение. Содокладчиками на том заседании выступали Вячеслав Чернавин и исполняющий обязанности гендиректора авиакомпании, бывший замдиректора по экономике Родион Ковалев. Их общение с «государевыми людьми», по некоторым данным, носило крайне непростой характер.
14 июня, судя по всему, пути Чернавина и Ковалева разошлись. Если, конечно, не имела места некая многоходовая комбинация, конечная цель которой пока не вполне ясна. Дело в том, что, поскольку регламент годового собрания акционеров не предусматривал выборов генерального директора, в тот же день должно было состояться и внеочередное собрание. Именно на нем Родион Ковалев должен был стать полностью легитимным руководителем «Самары». Это собрание также было сорвано, но по другой причине — из-за неявки на него большинства акционеров. Единственным участником оказалось государство. Но этого было недостаточно для обеспечения кворума в 50%. Интересно, что Вячеслав Чернавин присутствовал в зале, однако не счел необходимым сообщить об этом регистрационной комиссии. Чернавин сказал «СО», что он во внеочередном собрании не участвовал, просто один раз «случайно туда зашел».
В результате Родион Ковалев так и остался руководить «Самарой» с приставкой и.о. Хотя до этого считалось, что он — вполне «проходная» кандидатура на эту должность. Судя по всему, «Газинвест», Чернавин и Ушамирский, несмотря на введение Ковалева в состав совета директоров, что вроде бы говорит об определенном доверии к нему, еще не решили, кого хотят видеть на посту гендиректора.
Прибыль от деятельности авиакомпании «Самара» за 2000 год составила 92,9 млн рублей. Из них на долю авиаперевозок приходится 36,4 млн, а их агентского обслуживания — 85 тысяч. Доходы компании за год выросли на 220,5 млн (31,8%), до 1051 млн рублей. В целом за год расходы составили 958,1 млн. Относительно плана расходы уменьшились на 13%.
НАПРАВЛЕНО на новое рассмотрение в арбитражный суд дело по иску ОАО «МАК «Авиакор» к ОАО «Тюменьавиатранс» о признании недействительным дополнительного соглашения к контракту на поставку 5 самолетов Ту-154, заключенному в августе 1995 года временным управляющим Леонидом Хасисом. В октябре 2000 года решением арбитражного суда «Авиакору» было отказано в удовлетворении исковых требований. Не согласившись с этим, «Авиакор» обратился с кассационной жалобой в Федеральный арбитражный суд Поволжского округа. Доводы «Авиакора» основаны на том, что оспариваемая сделка состоит из двух частей: поставка и урегулирование цены. «Авиакор» просит признать сделку недействительной только в части изменения цены самолета, которая им одобрена не была. Судебная коллегия ФАСПО сочла решение Самарского арбитражного суда и постановление апелляционной инстанции подлежащими отмене, а дело возвращено в Самару на новое рассмотрение. («СО»)
САМАРСКИЕ ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ ОАО «Самараэнерго» 18 июня остановят оборудование Привокзальной отопительной котельной для проведения планового ремонта. Как говорится в сообщении пресс-службы энергокомпании, ремонт будет проведен с целью подготовки котельной к работе в период максимальных нагрузок. Привокзальная котельная обеспечивает теплом и горячей водой Ленинский, Железнодорожный и часть Октябрьского района города Самары. По словам главного инженера предприятия «Самарские тепловые сети» Юрия Чиликина, в связи с проведением ремонтных работ горячее водоснабжение этих районов будет временно прекращено на период с 8 часов 18 июня до 17 часов 21 июня. («AK&M»)
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены