Журнал «ДЕЛО» выяснил, в каких отраслях в 2024 году было больше всего банкротств

Более 70 рухнувших компаний в десятке направлений экономики. Отраслевой рейтинг банкротств журнала «ДЕЛО» по итогам прошлого года высветил, какие сферы бизнеса оказались наименее устойчивыми перед трудностями.

Читайте также:

Дело о банкротстве директора самарского завода «Продмаш» выходит на финишную прямую

Бывшего бенефициара банка «АВБ» не только банкротят, но и разоружают

Самарская область выпала из числа лидеров национального инвестиционного рейтинга

Больше

В новом оригинальном рейтинговом проекте «Крупнейшие банкроты Самарской области» журнал «ДЕЛО» учитывал показатели компаний, в которых было запущено конкурсное производство в 2024 и 2025 годах. Параметры «заявленная задолженность» и «признанная задолженность» рассчитывались на основе документов, опубликованных в картотеке арбитражных дел.

Как следует из расчетов издания, произведенных на основе сбора данных с 18 марта по 18 апреля 2025 года, чаще всего неудачи терпели компании самого крупного сегмента — оптовой и розничной торговли, кроме продажи ГСМ.

Так, по итогам 2024 года в делах 37 юридических лиц начался процесс конкурсного производства. В общей сложности, бизнес задолжал своим кредиторам порядка 2,4 млрд рублей.

«Главным» банкротом здесь стала компания «ТК «Ташлинская», аффилированная с оренбургским молокоперерабатывающим заводом «Ташлинский». Именно эта фирма ответственна за большую часть совокупного долга банкротов отрасли – 1,4 млрд рублей.

На втором месте по числу уходящих в историю компаний сектор строительства и производства строительных материалов. В 2024 году покинули рынок по фатальному сценарию 25 игроков. Сумма претензий к ним составляет 2,3 млрд рублей. Крупнейший долг за «Строительными решениями» Дмитрия Трошина — 734,3 млн рублей.

Тройку антирейтинга замыкает сфера ЖКХ и управления недвижимостью. Банкротами были признаны 23 компании с общим долгом в 1,4 млрд рублей. Крупнейшим должником стал «Спектр плюс», оператор тольяттинского торгового центра «Мадагаскар», историю краха которого «ДЕЛО» рассказало подробно.

Также за 2024 год обанкротились 16 транспортных и логистических компаний, 14 -специализировавшихся на монтаже, ремонте, проектировании и создании инфраструктуры, семь игроков агропромышленного комплекса, шесть производителей оборудования, пять торговцев ГСМ, четыре дорожных строителя и три фирмы, снабжавшие регион электроэнергией, газом и паром.