Мы используем файлы cookie.
Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Узнать больше
В ближайшее время многострадальный завод «Самара-Авиагаз» может быть признан банкротом. С такой инициативой выступила Федеральная налоговая служба, которой предприятие Дмитрия Саморукова задолжало порядка 60 млн рублей. Учитывая, что счета завода уже арестованы, а в отношении «Самара-Авиагаза» ведется исполнительных производств на сумму более 225 млн рублей, вероятность фатального исхода для СА растет на глазах
«Самара-Авиагаз» — разработчик и изготовитель оборудования для строительства и реконструкции компрессорных станций и электростанций, а также для реконструкции, модернизации и комплексного капитального ремонта газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Предприятие изначально создано ныне покойным топ-менеджером завода «Моторостроитель» (сегодня это «ОДК-Кузнецов») Валерием Николаевым, а сейчас контролируется бенефициаром холдинга «Авиагазцентр» Дмитрием Саморуковым. Сын Валерия Николаева Владимир через ООО «Газавиа» владеет 49% завода. По итогам 2024 года выручка СА составила 757 млн рублей, при минимальной прибыли в 887 тысяч. Отчетность за 2025 год «Самара-Авиагаз» еще не раскрыл.
Последние несколько лет самарское предприятие демонстрирует плачевное финансовое состояние и периодически сталкивается с угрозой банкротства. В 2020 году обанкротить СА пыталось ЗАО «Кинельагропласт». Тогда Дмитрию Саморукову удалось остановить процесс. В августе 2025 года признать «Самара-Авиагаз» несостоятельным потребовал уже поставщик теплоэнергии «Т Плюс». В ноябре стал достоянием истории и этот сюжет — после того как попавшая под прессинг компания долги погасила.
Передышка оказалась недолгой. Уже 28 января 2026 года с иском о банкротстве СА в самарский арбитраж обратилось УФНС России по Самарской области. Еще в 2017 году налоговики пытались обанкротить «Самара-Авиагаз», но тогда без особых результатов.
Согласно материалам разбирательства, на сей раз фискалы потребовали включить более 41 млн рублей долга во вторую очередь кредиторов СА, а еще порядка 17 млн рублей в третью очередь. Всего сумма требований самарского УФНС к «Самара-Авиагазу» составляет порядка 58 млн. 2 февраля 2026 года самарский арбитраж рассмотрел иск фискалов и оставил его пока без движения, так как налоговики не предоставили суду все необходимые документы. К следующему заседанию, назначенному на 2 марта, ФНС должна донести все недостающее.
По данным системы «СПАРК-Интерфакс», на 10 ноября 2025 года недоимка «Самара-Авиагаза» по налогам составляла более 47 млн рублей. Больше всего завод задолжал фискалам страховые взносы (23 млн рублей) и налог на доходы физических лиц (13 млн рублей).
Фискалы не ограничились иском о банкротстве. По данным «СПАРК-Интерфакса», на 11 февраля 2026 года ФНС заблокировала операции по счетам СА в 5 банках. Таким образом, на момент сдачи номера в печать завод Дмитрия Саморукова лишили возможности нормально рассчитываться с контрагентами.
Судя по всему, теперь «Самара-Авиагазу» будет намного сложнее выбраться из банкротства. В системе «СПАРК-Интерфакс» содержится информация о том, что в отношении предприятия ведется 17 исполнительных производств на сумму более 225 млн рублей. Крупнейшим кредитором СА выступает его смежник, одно из крупнейших самарских предприятий — ПАО «ОДК-Кузнецов». Ему завод Дмитрия Саморукова задолжал около 154 млн рублей. Ранее «ОДК-Кузнецов» оставлял «Самара-Авиагазу» на ответственное хранение привод к газоперекачивающему агрегату. Доверенное ему имущество СА куда-то дел, и когда «ОДК-Кузнецов» потребовал его назад, возвращать уже было особо нечего. После этого начались судебные разбирательства, увенчавшиеся мировым соглашением. «Самара-Авиагаз» пообещал изготовить новый привод, чего ожидаемо не сделал. Как следствие, осенью 2025 года «ОДК-Кузнецов» получил исполнительный лист и инициировал взыскание долга. В случае запуска процедуры банкротства СА ее дальнейший ход во многом будет зависеть от позиции его смежника. Если, конечно, тот проявит чуть большую расторопность, чем демонстрировал до сих пор.
Получить комментарии на самом «Самара-Авиагазе» «СО» на момент сдачи номера не удалось.
Юристы считают, что непредоставление налоговым органом всего требуемого пакета документов при подаче заявления может свидетельствовать о попытке воздействия на должника с целью понудить его погасить долг. «Такая «недоработка» — скорее, исключение в практике. Налоговый орган прекрасно знает, какие документы нужно прикладывать к заявлению в суд, чтобы его не оставили без движения. Поэтому можно предположить, учитывая совокупность факторов (кто должник, какая сумма недоимки, недостатки при подаче заявления), — в этом случае может быть попытка давления на должника и его владельцев», — считает управляющий партнер адвокатского бюро «Грата Самара» Дмитрий Самигуллин.
Немногим лучше, чем у «Самара-Авиагаза», складываются дела у головной компании холдинга Дмитрия Саморукова, ООО «Авиагазцентр». Его счета также заблокировали налоговики за долг более чем в 160 млн рублей, а контрагенты взыскивают с компании около 1,3 млрд.
Согласно информации официального сайта «Авиагазцентра», компания более 10 лет занимается проектированием газоперекачивающих агрегатов. «Авиагазцентр» осуществляет полный цикл работ, от конструкторской разработки и авторского надзора до монтажа и сдачи в промышленную эксплуатацию ГПА», — подчеркивается на сайте компании. В «Авиагазцентре» также утверждают, что поставили для нужд «Газпрома» свыше 120 ГПА. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», «Авиагазцентр» специализируется на торговле машинами и оборудованием. 100% предприятия принадлежат известному российскому автогонщику и шестикратному чемпиону России по драг-рейсингу Дмитрию Саморукову.
По итогам 2024 года выручка АГЦ составила порядка 1,6 млрд рублей, а чистая прибыль — около 27 млн. При этом обязательства компании Саморукова превышают отметку в 10 млрд рублей.
В последнее время «Авиагазцентр» явно отправился в крутое пике. В конце октября прошлого года один из крупнейших контрагентов группы Дмитрия Саморукова, АО «Казанское моторостроительное производственное объединение», подал иск о взыскании более 631 млн рублей с «Авиагазцентра». 2 февраля 2026 года в тренд встроился еще один ключевой контрагент АГЦ — ООО «ОДК Инжиниринг», входящее в группу «ОДК». Сумма иска составила около 244 млн. Всего, согласно «СПАРК-Интерфаксу», сейчас «Авиагазцентр» выступает ответчиком в 10 процессах, в которых с предприятия взыскивают около 1,3 млрд. Один из истцов — новокуйбышевская компания «Нова», подконтрольная бенефициару холдинга «НоваТЭК» Леониду Михельсону. Ей предприятие Саморукова задолжало около 200 млн рублей.
Вишенкой на торте проблем «Авиагазцентра» стали претензии налоговиков. В системе «СПАРК-Интерфакс» раскрыта информация, что на 10 ноября 2025 года недоимка АГЦ составляет около 161 млн. Порядка 106 млн рублей из них приходится на неуплаченный НДС. Более того, в том же «СПАРК-Интерфаксе» указывается, что на 11 февраля 2026 года есть решение ФНС России о приостановке операций по счетам компании в 7 банках.
В критический для «Самара-Авиагаза» момент на предприятии сменился руководитель. Управлявший самарским заводом около 3 лет Игорь Теленков покинул занимаемый пост, а его место занял первый заместитель генерального директора «Авиагазцентра» Александр Неудахин.
Кадровые изменения на «Самара-Авиагазе» зафиксированы в системе «СПАРК-Интерфакс» 4 февраля 2026 года. В этот день у завода появился новый генеральный директор Александр Неудахин. Согласно «СПАРК-Интерфаксу», он более не занимает никаких руководящих должностей и не владеет каким-либо бизнесом. Зато на официальном сайте «Авиагазцентра» Александр Неудахин представлен как первый заместитель генерального директора компании. Зачем Дмитрий Саморуков решил провести кадровую замену на своем самарском заводе, неизвестно. Нельзя исключать вероятности сценария, при котором Теленков просто предпочел не брать на себя ответственность за предстоящие события на проблемном предприятии и связанные с этим риски.
Дальнейшие кадровые перспективы Теленкова, приехавшего в Самару из Нижнего Новгорода, не совсем понятны. По данным «СПАРК-Интерфакса», с сентября 2024 года Теленков возглавлял нижегородское АО «Элитно-семеноводческое хозяйство «Учхоз», которое специализируется на выращивании однолетних кормовых культур. Предприятие принадлежит ФГУП «Федеральный экспертно-правовой центр в сфере природопользования и экологии». По итогам 2024 года выручка хозяйства составила около 14 млн рублей, при убытке в 25 млн рублей.
К «Учхозу» накопились вопросы и у контролирующих органов. Весной прошлого года предприятие было привлечено к ответственности управлением Россельхознадзора по Нижегородской области и Республике Марий Эл за то, что почти 550 га земель агрокомпании заросли сорняком, проверяющим не удалось выявить на них никакой профильной сельхоздеятельности. Судя по всему, Теленков очень многосторонний персонаж. Поскольку он же фигурирует в публичной плоскости как замгенерального директора ООО «Индустриальный парк «РУМО» (еще одна структура, считающаяся частью контура бизнес-группы Саморукова, хотя формально и не связанная с ним лично) и как депутат думы Нижнего Новгорода от ЛДПР.
ДМИТРИЙ САМИГУЛЛИН, управляющий партнер адвокатского бюро «Грата Самара»
Налоговые органы часто обращаются в суд с признанием налогоплательщика-должника банкротом. Можем сказать, что это обычная практика. Это происходит после того, как налоговый орган исчерпал другие средства для взыскания недоимки, выявленной по итогам налоговой проверки.
И обычно это, скорее, шаг к реальному взысканию недоимки, чем попытка давления. Хотя все индивидуально, допускаю, что в случае с «Самара-Авиагазом» это попытка воздействовать, стимулировать на уплату налогов. Ведь банкротство таит в себе риски субсидиарной (личной) ответственности контролирующих лиц – владельцев бизнеса, руководителя, членов коллегиальных органов.
— Роман Аврусин
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены