Матвеев получит фонд

Об этом в ходе прессконференции в минувший четверг сообщил министр транспорта, связи и автомобильных дорог губернии Валерий Матвеев. Создание фонда не только увеличит объемы средств, выделяемых на строительство и ремонт дорожной сети, но и поможет более уверенно планировать их на несколько лет вперед. Воссозданный фонд будет формироваться из конкретных доходных источников – в частности из поступающих в бюджет акцизов на топливо и сборов по транспортному налогу. В этом году сборы транспортного налога составили 1, 7 млрд рублей. Предполагается, что в 2011 году они снизятся в три раза (в связи с общим снижением налоговой ставки), однако в дополнение к ним регион получит акцизы на бензин. «Думаю, что прибавка к бюджету 2010 года может составить не менее 4 млрд рублей», – резюмировал министр. Документы о создании фонда уже подготовлены и направлены на рассмотрение в областное правительство. «Мы не получили больших возражений со стороны регионального минфина», – подчеркнул Матвеев.

По его словам, необходимая для начала функционирования фонда нормативная база может появиться уже в ноябре, после принятия необходимых решений правительством и губернской думой. Создание фонда позволит Самарской области (как и другим регионам, где идут аналогичные процессы) более уверенно разрабатывать план дорожных работ на несколько лет вперед. Как положительный момент это отмечают многие эксперты, в том числе и Александр Колычев, который до сих пор был одним из самых непримиримых критиков самарского минтранса. Еще летом этого года, когда тема воссоздания региональных дорожных фондов обсуждалась уже во многих регионах России, на телеканале «ГИС» Колычев заявил: «Нужно, как раньше, чтобы дорожный фонд был в области. Ведь мы отправляем деньги в Москву, потом ждем оттуда». Сходную мысль высказал и депутат Николай Мальцев: «Мы платим налоги, которые уходят в Москву, а потом оттуда возвращаются в Самарскую область. Если бы область сразу могла распределять средства, было бы удобнее». С появлением регионального дорожного фонда можно будет на несколько лет вперед осуществлять перспективное планирование, «поскольку фонд будет пополняться из акцизов на бензин и транспортного налога, по которым есть четкие данные», утверждает и экс-министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Борис Ардалин.