Поднять порог налога на роскошные автомобили предложили в Госдуме из-за роста цен 

Сегодня в России владельцы транспортных средств стоимостью дороже 3 млн руб платят транспортный налог c повышенным налоговым коэффициентом. Действующий порог был установлен еще в 2014 году. При этом, по данным «Автостата», средняя цена автомобиля в РФ за это время увеличилась более чем на 80%.

Однако эксперты “Банкавто” считают, что эффективнее будет не поднимать ценовую планку налога, а изменить подход к налогообложению, разделив машины на массовые и люксовые. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на сервис «Банкавто».

«Поднять, как предлагают многие, «планку роскоши» будет недостаточно. Новые границы в 5 или 6 миллионов тоже когда-нибудь станут слишком тесными из-за инфляции… Четкое разграничение марок и моделей на массовые и роскошные в перспективе при расчете налогообложения может стать гораздо более эффективным», — отметили эксперты.

По их мнению, все новые автомобили, например, марки Bugatti, которые стоят действительно дорого, должны получить самый большой коэффициент налога, а автомобили марки BMW, модельный ряд которой достаточно широк, должны иметь градацию в налогообложении, исходя из стоимости конкретной модели. Например, MW X7 будет облагаться повышенным налогом, а X1 останется в списке доступных автомобилей.

Также эксперты считают, что, например, все модели Hyundai должны остаться в рамках обычного налога, даже если их стоимость увеличится. Сегодня марка входит в топ-3 по продажам в России, соответсвенно отнести ее к категории роскоши нельзя.

“Настоящий люкс перешел границу в 5 млн руб и приближается к 10 млн руб», — отмечают эксперты.

Ранее OBOZ.INFO сообщал, что с начала 2022 года сразу 23 марки автомобилей обновили свои ценники в сторону повышения.

— Даниил Сиднев