Ради съездов с Обхода Тольятти имитировали ремонт и запутали транзитных водителей

Темным вечером 2 сентября на съезде с Обхода Тольятти на автодорогу «Тайдаково–Левашовка» начали останавливаться растерянные водители. Одному нужно было в Сызрань, другому – в Дагестан. Свернуть на районную дорогу им предложил навигатор, однако смена гладкого асфальтового покрытия на утрамбованную щебенку заставила человеческий интеллект усомниться в адекватности искусственного.

Читайте также:

В Минтрансе Самарской области рассказали об опасностях зимника «Шелехметь – Белые домики»

В Самаре изменится схема движения на одном из самых оживленных перекрестков

В самарскую Шелехметь открылся автозимник, но там ждут не все автомобили

Больше

Сбившиеся с маршрутов транзитные водители – одно из следствий открытия съездов на дорогу «Тайдаково–Левашовка», о которых столько лет просили жители Шигонского района. Просьба была выполнена 1 сентября, но весьма своеобразным способом. Как именно – изучил журналист OBOZ.INFO.

Что сделали на скоростной трассе?

На 39-м километре Обхода Тольятти водитель увидит знаки «Дорожные работы» и «Ограничение скорости 90 км/ч». Потом потребуется снизить скорость еще. И еще. После снижения до 40 км/ч весь поток должен перестроиться на левую полосу. Сразу после перестроения вновь можно будет свернуть на правую полосу, но только для правого поворота – на дорогу «Тайдаково–Левашовка». Для тех, кто едет прямо, перестраиваться на эту полосу запрещено до проезда перекрестка. Грузовому транспорту съезд направо запрещен совсем. Знаки ограничения скорости в связи с проведением дорожных работ установлены и со стороны поворота с районной дороги на трассу.

Что сделали со съездами?

Если ответить коротко и просто: почти ничего. С обеих сторон съезды по-прежнему представляют собой либо частично сохранившийся асфальт, либо утрамбованную щебенку. Почти такими же они были три недели назад, когда врио губернатора Вячеслав Федорищев пообещал жителям Шигонского района открыть съезды с соблюдением требований безопасности. Из перемен, которые заметило «Обозрение», – только засыпанные крупной щебенкой ямы вдоль отбойников.  На то, чтобы заасфальтировать 150 метров съезда с одной стороны и столько же с другой, ни времени, ни денег у областного министерства транспорта и автодорог не нашлось.

Кому можно на съезды?

Установив новые знаки и открыв шлагбаумы, власти тем не менее сохранили на всем участке знаки 3.2 «Движение запрещено». И если строго следовать букве ПДД, то теперь поворачивать на автодорогу «Тайдаково–Левашовка» с Обхода Тольятти могут только местные или работающие здесь жители, либо инвалиды, почта и некоторые другие категории транспорта. Но точно не туристы, которые также не один год взывали к властям с просьбой организовать съезд с трассы, чтобы далее можно были уйти более быстрым и более коротким маршрутом в Новодевичье, Усолье или Волжский Утес.

Куда ведут навигаторы?

Впрочем, навигаторам такое ограничение неведомо, равно как и то, что съезды не предназначены для движения тяжелых грузовых машин. В первые же минуты изучения новых съездов «Обозрение» успело пообщаться с несколькими водителями, которые свернули на съезды, повинуясь голосам навигаторов. И тут же остановились, удивленные резкой сменой дорожной обстановки. Все они были не из жителей Шигонского района, и держали свой путь намного дальше, в том числе в другие регионы. В итоге они вернулись на трассу.

Конечно, в светлое время суток маршрут через Тайдаково и Шигоны, мог обеспечить им выигрыш в 20 км пути, 10 минут времени и бесплатный проезд по Обходу Тольятти. Но с наступлением ночи темные, узкие, не везде ровные шигонские дороги – более сложный вариант, нежели освещенный на протяжении всех своих 99 км Обход Тольятти. Исключением стал только водитель огромной фуры, который должен был доставить груз в Волжский Утес. Вернись он на трассу, потратил бы на полтора часа больше времени в пути и по шигонским дорогам ехал бы дольше. А так – всего 20-30 минут.

Сколько платить?

С 1 сентября проезд по Обходу Тольятти стал платным, но в случае со съездами подготовить не только необходимое оборудование, но и отдельный тариф не успели. Так что пока в Шигонском районе не выдаются въездные талоны, и с водителей в конце пути возьмут столько же, сколько и при других случаях отсутствия въездного талона (утери, порчи и т.п.) – 180 рублей при съезде в Тольятти, 270 рублей – в Зеленовке или Троицком. Если же ехать в обратном направлении и съехать с трассы в Шигонском районе, платить не придется вовсе. С журналиста «Обозрения», у которого и въезд, и выезд были в районе Зеленовки, взяли 270 рублей.

Куда ушел трафик?

2 сентября газета «Самарское обозрение» проанализировала ситуацию с Обходом Тольятти и пришла к выводу, что полноценные развязки в Шигонском районе могли бы обеспечить трассе более интенсивный трафик, нежели наблюдался в первые недели ее тестового (бесплатного) использования. По наблюдениям OBOZ.INFO, введение платного режима существенно сократило количество машин на трассе.

Если в бесплатный период на каждой площадке отдыха в разные дни и время суток можно было насчитать порядка 20 фур, то вечером 2 сентября – не более 3-4. За полчаса наблюдения за трассой с одной точки в разных направлениях прошло всего лишь около 20 фур и 40 легковых машин…

Когда появятся нормальные развязки?

В отсутствие полос торможения и разгона введенная описанная выше схема организации движения должна минимизировать вероятность столкновений транспорта, который движется с большой разницей в скорости по трассе и съездам. Возможно, это и в самом деле предотвратит серьезные ДТП. И на данный момент она позволила жителям Шигонского района быстрее добираться до крупнейших городов Самарской области, в которых многие работают. Однако такое решение снижает скорость движения по Обходу Тольятти.

При этом власти до сих пор не дали ответа на вопрос, когда будут строить полноценные развязки в Шигонском районе. Планируется ли такая работа вообще в ближайшее время? Или временная схема будет действовать годами, имитируя дорожную деятельность на этом участке?

— Людмила Николаева