Речной туризм в Самарской области набирает обороты

Обновление речного флота, запланированное на ближайшие несколько лет, позволит улучшить эти показатели и повысить комфортабельность перевозок.

Развитие речного туризма в губернии предполагает два ключевых направления. Первое из них — речные круизы.

Самарская область и особенно Самара являются одним из лидеров по формируемым здесь круизам, которые отправляются из столицы региона в города верхнего, среднего и нижнего течения реки Волги.

Высокой популярностью пользуются и круизы на несколько дней (Казань, Ульяновск, Саратов), а также более длительные путешествия (Ярославль, Москва, Волгоград, Астрахань). На данный момент в Самару заходят около 600 круизных теплоходов.

Вторым направлением развития речного туризма являются прогулки по Волге на территории Самарской области.

Наибольшей популярностью пользуются речные путешествия в села Ширяево, Винновка, а также речные прогулки вдоль городов Самара и Тольятти. Пассажирские суда осуществляют около 10 тысяч рейсов в год по пригородным речным линиям.

Однако вся инфраструктура для речного туризма в регионе требует обновления и восстановления, а в отдельных случаях и нового строительства.

В этом году в планах запуск скоростных речных судов «Валдай» вместимостью 45 человек для регулярных экскурсионных рейсов к уже существующим достопримечательным местам.

Запуск скоростного речного флота позволит добиться значительного увеличения количества рейсов и перевозимого объема туристов.

Кроме того, при поддержке губернатора Дмитрия Азарова рассматривают вопрос о приобретении еще нескольких единиц водного транспорта. Средства для этого выделены в бюджете на 2023 год. В планах региона — обновление причалов и строительство нового речного вокзала. Его проект уже готов, и сейчас идет поиск инвестора для его реализации.

Активно обсуждается вопрос возобновления скоростных речных перевозок. В этом направлении регион ведет работу совместно с Республикой Татарстан и Ульяновской областью. Реализация проекта интересна не только с экономической точки зрения, но и с позиции защиты окружающей среды.

Планируется, что пассажирские речные перевозки будут осуществляться в том числе на судах, работающих на сжиженном природном газе.

НАТАЛЬЯ ДЕНИСОВА, директор компании «Спутник-Гермес»

Обновление причала и прилегающей к нему территории – очень важный вопрос для любой круизной компании. Такая инфраструктура должна быть в первую очередь безопасной как для подхода круизных судов, так и для посадки туристов.

Причал Самары давно требует ремонта, как и здание Речного вокзала.

Если причальную стенку отреставрируют, наш вокзал станет новым, красивым, удобным и с большой парковкой, что очень востребовано для отправляющихся в круизы и провожающих.

Несомненно, от этого наш регион только выиграет. Если региональные власти реализуют все намеченные планы по развитию речного туризма, это повысит привлекательность нашего города.

Путешествуют по водной глади

Что бы ни происходило в мире, самарцы по-прежнему с удовольствием отправляются в речные круизы — по Волге, Каме и другим водным артериям страны.

Развитая круизная инфраструктура и множество предложений от тур-операторов позволяют подобрать наиболее удобные маршруты по длительности и стоимости путешествия.

Для тех, кто хочет немного развеяться, предлагаются прогулки по Волге вокруг Самары — от 2 часов за 550 рублей с человека, сюда же можно отнести туры для влюбленных «В тихом омуте» из категории 18+ (900 рублей).

Встретить майские праздники в Волгограде, а заодно и посмотреть салют с борта теплохода обойдется в 15,6 тысячи рублей за 5-дневный тур.

Для любителей длительных путешествий предлагаются туры на 20 дней, например «Сокровища Карелии»: Самара — Санкт-Петербург — Самара, стоимость — от 119 тысяч рублей с человека.

Круизный флот, обслуживающий речные направления, разнообразен: от небольших однопалубных прогулочных теплоходов до комфортабельных четырехпалубных лайнеров класса «люкс».

Популярность водных туров подтверждает тот факт, что на часть направлений места уже полностью раскуплены или забронированы.

— Екатерина Овчарова