В Самаре продолжается активная фаза ремонта на средства национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В настоящее время масштабные работы ведутся в том числе на улице Георгия Димитрова. К началу июля подрядная организация приступила к выполнению задач на этом дорожном объекте. Работы начались с удаления старого верхнего слоя покрытия проезжей части. Там, где его уже срезали, специалисты занялись заменой бортовых камней и люками колодцев. После проведения всех подготовительных работ начнется укладка асфальтобетона на дороге и обновление тротуаров. Полностью работы на объекте планируется завершить к середине августа.
Возможность ремонта улицы Георгия Димитрова появилась после того, как весной этого года было выделено дополнительное финансирование по нацпроекту. Общая протяженность дорог в Самаре, состоящих в дополнительном списке, составляет 17,29 км, в том числе 3 км — ремонтируемый участок по улице Димитрова, входящий в топ-5 самых протяженных дорог, которые приведут в порядок в этом году.
Фрезерование организовали в вечернее и ночное время суток. Так, в ночь на 9 июля данный вид работ стартовал на участке от Московского шоссе в направлении улицы Солнечной. Подрядчик задействовал более 10 единиц техники и 7 сотрудников. А перед этим от изношенного покрытия избавились на участке от улицы Стара-Загора до Московского шоссе. В целом дорожное полотно подрядчик заменит на площади 53 167 кв. м.
По данным администрации г.о. Самара, улица Георгия Димитрова — один из 12 объектов дополнительного перечня дорог местного значения, которые приводят в нормативное состояние в рамках профильного нацпроекта.
По мере завершения фрезерования на том или ином отрезке подрядчик занимается заменой бордюров.
«Обычно бортовые камни меняем днем. Также в дневное время будет вестись ремонт люков смотровых колодцев и дождеприемников, их 115 и 60 соответственно, и к данным работам мы уже приступили. Только после того, как люки поднимем на проектные высотные отметки и оснастим их современными антивандальными и антишумовыми крышками, начнется укладка верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона — ЩМА-16 на ПБВ», — сообщил главный инженер подрядной организации — ООО «АВС» Максим Гмирач.
По мнению экспертов, высокотехнологичная смесь, которая будет уложена по всей ширине проезжей части (методом больших карт), позволит повысить эксплуатационные характеристики одного из важных поперечников опорных объектов улично-дорожной сети региональной столицы — улицы Ново-Садовой и Московского шоссе.
Кроме того, при формировании плана не оставили без внимания и обращения пешеходов. Совокупная площадь работ на тротуарах составит 11 673 кв. м. По ним будет удобно передвигаться всем горожанам, включая маломобильных.
«Мероприятия с целью обеспечения доступности улично-дорожной сети для маломобильного населения обязательны в соответствии с условиями муниципального контракта. Для удобства граждан, включая людей с ограниченными возможностями здоровья, родителей с детскими колясками, сходы на все пешеходные переходы через проезжую часть будут обустроены в формате пандусов. Подрядчик специально установит пониженный бортовой камень. Также пониженные бордюры будут при сходе с одного участка тротуара на другой, при переходе примыкающих дорог», — пояснил заместитель руководителя управления развития, реконструкции и ремонта департамента городского хозяйства и экологии администрации г.о. Самара Сергей Панферов.
Кроме того, подрядчик благоустроит подходы к остановкам общественного транспорта.
Не менее важен и вопрос сохранения транспортной доступности. Для минимизации неудобств в период ремонта подрядчик оставляет свободные полосы для проезда автомобилей, городского пассажирского транспорта. Самые трудоемкие технологические операции на автодороге ведутся по ночам, когда нет напряженного трафика.
К укладке асфальтобетона специалисты намерены приступить ориентировочно в начале третьей декады июля, после проведения всех подготовительных работ.
«Параллельно продолжим обновление тротуаров, а это достаточно трудоемкий процесс, занимающий продолжительное время. Полностью со всеми задачами на объекте рассчитываем справиться к середине августа», — добавил Максим Гмирач.
Сотрудники МБУ г.о. Самара «Дорожное хозяйство» в круглосуточном режиме осуществляют контроль за всеми технологическими операциями. Помимо этого, специалисты следят, чтобы с объекта своевременно вывозился строительный мусор.
Навалы асфальтобетонной крошки после фрезерования, которые размещаются вдоль дороги, будут израсходованы. В частности, асфальтогранулят понадобится при замене бортового камня и ремонте тротуаров.
Вместе с тем в рамках реализации дорожного национального проекта предусмотрено обновление участков улично-дорожной сети и в других районах Самары, включая отдаленные. Всего по нацпроекту в этом дорожно-строительном сезоне 34 объекта приведут в нормативное состояние. Работы продолжатся до конца лета.
СЕРГЕЙ ПАНФЕРОВ, заместитель руководителя управления развития, реконструкции и ремонта департамента городского хозяйства и экологии администрации г.о. Самара
На улице Георгия Димитрова пешеходные зоны преобразятся благодаря средствам дорожного нацпроекта. В ходе ремонта будет использоваться асфальтобетон. Работы предусмотрены на тех участках, где тротуары имеют значительные дефекты. В частности, они наблюдаются в кварталах от улицы Стара-Загора до Московского шоссе, от Московского шоссе до улицы Молодежной.
— Мария Лазарева
2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены
