В Тольятти обсудили перспективы подготовки кадров для беспилотной авиации

Решения, принятые на «Кадровом форуме беспилотных авиационных систем-2026», прошедшем в Самарской области 18-20 июня, помогут создать экономическую модель беспилотной отрасли. Об этом по итогам форума заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак.

Читайте также:

Агродроны «Транспорта будущего» приняли участие во Всероссийском дне поля

В Тольятти проблемный департамент городского хозяйства поделили на два новых

Бывшего главного дорожника Тольятти все-таки отправят на принудительные работы

Больше

На мероприятии обсуждались как подготовка кадров, так и возможные сценарии использования беспилотных авиационных систем (БАС).

Форум прошел на площадках технопарка «Жигулевская долина», научно-производственного центра БАС «Самара» и Тольяттинского государственного университета. Особое внимание было уделено обсуждению и выработке приоритетов в сфере подготовки кадров для эксплуатации беспилотников в отраслях экономики с акцентом на агропромышленный комплекс. В мероприятии приняли участие 430 представителей образовательных организаций, производителей дронов и их заказчиков.

Форум открыла пленарная сессия «Люди и дроны. Человеко-машинное взаимодействие в сельском хозяйстве», модератором которой выступил Василий Шпак. В своем выступлении он отметил, что ключевым трендом в БАС становится повышение автономности. «Мы кратно наращиваем вычислительные мощности на борту, совершенствуем сенсорную базу и работаем над новыми типами силовых установок, включая гибридные. Самарская школа авиа- и двигателестроения позволяет нам быстро доводить эти решения до промышленного применения, включая апробацию в реальных условиях, чтобы в дальнейшем интегрировать их в гражданские сферы народного хозяйства», — рассказал Шпак.

Заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации Роман Некрасов в своем выступлении подчеркнул, что объединение последних достижений аграрной науки и инженерных решений в сфере БАС позволит превратить дроны в эффективный инструмент роста. В сфере растениеводства в прошлом году с помощью беспилотников было обработано почти 800 тыс. га, прогноз на 2026 год — свыше 1 млн га. Самарская область уже входит в число регионов-лидеров РФ по применению агродронов: в 2025 году площадь сельхозугодий, обработанных с применением беспилотной авиации, составила около 168 тыс. га. Планируется, что в 2026 году дронами в регионе будет обработано уже 200 тыс. га — более чем в каком-либо другом субъекте РФ.

Некрасов отметил, что возможности применения беспилотных систем в агропромышленном комплексе обширны: в животноводстве, растениеводстве, мелиорации, а также при исследовании водных биоресурсов и выполнении контрольно-надзорной деятельности. В северных регионах страны БАС уже используются для мониторинга оленеводческих хозяйств. Кроме того, есть успешные примеры выявления нелегальных карьеров и несанкционированных свалок.

Заместитель председателя правительства Самарской области Вячеслав Романов отметил, что отрасли нужны не только операторы, но и инженеры, которые будут способны проектировать сами системы, писать сложные алгоритмы и программное обеспечение. «Именно конструкторский и технологический кадровый потенциал станет главным приоритетом вузов в этой работе», — заявил Романов.

На форуме также обсуждались сценарии применения беспилотных систем. По словам федерального эксперта по кадрам БАС Анастасии Артюшиной, всего заявлено 60 сценариев развития ситуации. «Хочется не теоретических, а практических подходов. Мы пока сами не знаем, на что способны беспилотные системы. Мы видим, что необходимо усилить информационную поддержку в регионах и разъяснять, как именно можно участвовать в федеральных грантах. Также важно обсуждать переквалификацию участников СВО для работы на рынке БАС», — отметила Артюшина.

По словам Василия Шпака, прозвучавшие на форуме решения — от подготовки кадров до изменения регуляторики — направлены на создание работающей экономической модели отрасли. «Экономика сегодня — это экономика данных, сервисов и услуг. Нам нужно сформировать цепочку создания стоимости и эффективности рынка БАС», — заявил Шпак.

По словам руководителя НПЦ БАС «Самара» Константина Яшина, форум собрал лучшие практики в области БАС. «Мы демонстрируем то, что смогли сделать за 2025 год. Нам удалось наладить сотрудничество и взаимодействие как со средними специальными учреждениями, так и с высшими учебными заведениями», — рассказал «СО» Яшин.

На открытии форума была представлена выставка «Инновационные разработки и автономные технологии». Среди ее участников — «Транспорт будущего», один из «якорей» кластера БАС в Самарской области. Компания показала агродрон, серийное производство которого началось в 2025 году, а также раскрыла специфику подготовки кадров для БАС в своем учебном центре (см. допблок «Обучают без отрыва от производства»).

Обучают без отрыва от производства

«Транспорт будущего» развернул полноценный учебный центр, который позволяет готовить кадры для всей отрасли БАС.

В 2023 году компания запустила в Тольятти завод по выпуску гражданских беспилотников. С 2025 года начался серийный выпуск агродрона С-80, способного обрабатывать до 18 гектаров земли за час полета при максимальной загрузке 40 килограммов. В день на производстве может собираться до 10 агродронов.

Также на предприятии выпускаются электродвигатели, аккумуляторы и комплектующие для беспилотников. Вся продукция может использоваться как для «Транспорта будущего», так и для других участников отрасли беспилотной авиации.

В ходе форума был представлен учебный центр, который позволяет не только обучать операторов дронов, но и заниматься подготовкой инженерного состава. Как подчеркнули в ходе экскурсии для участников форума, ставка делается на то, что каждый выпускник учебного центра при необходимости сможет отремонтировать дрон в полевых условиях.

В самом учебном центре для сотрудников и учащихся оборудована большая зона отдыха со столами для настольного тенниса, боксерскими грушами и креслами.

МИХАИЛ КРИШТАЛ, ректор Тольяттинского госуниверситета

В Институте беспилотной авиации и беспилотных мобильных систем ТГУ (Институт БАиБМС ТГУ) подготовка кадров выстраивается вокруг полного жизненного цикла биспилотника — от проектирования до производства, эксплуатации и утилизации. Это позволяет студентам проходить все этапы: разработку, испытания, доработку и интеграцию в реальные отраслевые задачи. Через платформу «Проектива» в институте БАиБМС мы соединяем образование, науку и промышленность, чтобы выпускник уже в вузе работал с актуальными запросами рынка. Важно не просто учить, а создавать среду, где студенческий проект вырастает в промышленный образец, а научная разработка находит своего заказчика. Именно так мы закрываем кадровый запрос отрасли и формируем региональный центр компетенций, который напрямую работает на технологический суверенитет страны.

КОНСТАНТИН ЯШИН, руководитель НПЦ БАС «Самара

Форум — это площадка, где мы можем поделиться не только успехами, но и проблемными вопросами. Это нужно для того, чтобы мы совместными усилиями, разными регионами, разными ресурсами нашли проблемы и смогли их устранить с минимальными затратами и с максимальным результатом.

— Виталий Степанов