Военные железнодорожники «Центра» успешно отражают удары новых беспилотных систем противника

На днепропетровском направлении спецоперации инженерно-дорожное подразделение Железнодорожных войск обеспечивает безопасные коридоры для движения техники. Их силами возведены уже десятки километров антидроновых конструкций вдоль дорог. В работе мешают нападки вражеских ударных БпЛА, но система воздушной обороны и стрелковое мастерство военнослужащих оставляют попытки противника безрезультатными.

Читайте также:

В Самарской области семье Героя России вручили «Золотую Звезду»

Как «Сокол» охотится за дронами ВСУ: репортаж с ночного дежурства

Теория и боевая практика «Лиса» и «Резвого»: как готовят операторов БпЛА в 150-й дивизии

Больше

Дороги в зоне специальной военной операции сулят высокий риск для участников движения. Чем ближе к линии боевого соприкосновения, тем больше в небе наблюдается БпЛА. Особенно в летний период, когда ясная погода обеспечивает чёткое изображение с камер беспилотных систем.

Созданием безопасных коридоров на днепропетровском направлении занимаются военнослужащие соединения Железнодорожных войск группировки войск «Центр». Ежедневно они возводят по несколько новых пролётов антидроновой сети вдоль основных логистических маршрутов наших подразделений. Усилиями военных железнодорожников сооружены уже десятки километров защитных конструкций.

– Обеспечиваем безопасное пространство для движения, чтобы сохранить жизнь и здоровье военнослужащих, сберечь технику от воздействия беспилотников противника. Процесс идет параллельно: опоры готовим здесь, на месте, сразу же возводим сетчатые конструкции, – объясняет заместитель командира инженерно-дорожной роты майор Александр Пелих.

Все работы ведутся исключительно в средствах бронезащиты, со штатным оружием на плече. Может, и неудобно, стоя на вершине строительных лесов, натягивать сеть на опоры, но расслабляться нельзя – нужно быть готовым в любой момент отразить атаку вражеских беспилотных систем.

Основную меру безопасности рабочих групп обеспечивают посты наблюдения, дежурство которых организовано круглосуточно. Стрелки следят за воздушным пространством, каждый в своем секторе. В случае обнаружения угрозы они моментально реагируют и передают информацию своим товарищам, чтобы те успели занять укрытие.

– Заметить сложно, поэтому постоянно глаза обращены в небо. Увидел силуэт – лучше перестраховаться и предупредить по радиостанции. Может, конечно, и птица обычная летит. Ещё присмотрелся, увидел взмахи крыльев – дал «отбой». Если дрон – подтвердил угрозу и начинаешь вести огонь на упреждение, – инструктирует дежурную смену командир отделения охраны старший сержант Константин Гайдук.

Один из постов воздушного наблюдения вовремя заметил вражеский ударный БпЛА самолётного типа «Хорнет», стремительно приближающийся к району расположения подразделения. Рядовой Алексей Рожков открыл пулемётный огонь очередями по дрону. Первое попадание пришлось на крыло, но беспилотник продолжал бреющий полёт в направлении наших военнослужащих.

Второе же оказалось критичным: был повреждён кабель, подающий питание с двигателя на винт. Сбитый «Хорнет» начал падать.

– Он летел прямо на меня. Адреналин в крови, конечно, подскочил. Дрон мягко спланировал в траву в десяти метрах от поста, – делится подробностями стрелок.

Боевая часть дрона не сдетонировала, а сам он, благодаря стрелковому мастерству рядового Рожкова, остался цел, за исключением двух отверстий от попадания пули калибром 7,62-мм.

– Принял решение сразу не досматривать. Беспилотник пролежал в поле сутки, только потом дал команду группе разминирования извлечь боевой заряд. Было около одного килограмма двухсот грамм тротила, пластида и поражающих элементов, – сообщает командир инженерно-дорожной роты подполковник Алексей Каретин.

Тогда счёт сбитых «Хорнетов» только открылся, ведь попытки противника помешать работе подразделения на этом не закончились. Атаки дронов классом ниже успешно отражались, а через несколько объявился ещё один такой же ударный беспилотник.

В этот раз он летел ещё ниже к земле. Видимо, противник ожидал застать наших военнослужащих врасплох. Но воздушная цель была обнаружена и повторила судьбу предыдущего БпЛА – была поражена точным огнём ПКМ с минимальным расходом боеприпасов. Опыт уже подсказывал, где в конструкции самолёта размещается аккумуляторная батарея.

И снова метким стрелком оказался рядовой Алексей Рожков. Но среди сослуживцев этот факт едва ли кого удивил. Они знают, что их товарищ – мастер спорта по практической стрельбе, победитель многих соревнований разного уровня и обладатель коллекции спортивного оружия. Со штатным арсеналом войскового вооружения он обращается ничуть не хуже.

– Силы у него хватает. Пулемётом Калашникова по дронам с рук без упора стреляет. И попадает, – гордо подмечает командир взвода старший лейтенант Павел Шишканов.

Данный ударный дрон с символикой ВСУ, созданный при поддержке западных стран, станет трофеем соединения Железнодорожных войск Центрального военного округа. Он пополнит выставку экспонатов воинской части как символ победы стрелкового мастерства наших военнослужащих над попытками противника привлечь ресурсы союзников в технологической гонке.

— Александр Козлов, офицер армии России, корреспондент издания «Уральские военные вести»