Спецпроект номера — «Российский автопром». Смогут ли в ближайшее время отечественные автогиганты найти значимого стратегического инвестора? Каковы тенденции развития автомобильной промышленности? Свои комментарии дают директор по финансам и экономике ОАО «АСМ-холдинг» А. Ковригин и председатель совета директоров АО «АвтоВАЗ» Владимир Каданников. Вице-губернатор области Виктор Казаков полагает, что стабильная работа Волжского автозавода означает в первую очередь социальную защищенность и экономическую успешность региона в целом. Здесь же вы найдете итоги собрания акционеров АО «АвтоВАЗ». Связующим звеном между производителем и покупателем продукции автозаводов являются дилеры. Об изменениях, происходящих сегодня на российском авторынке, и проектах экономистов рассуждают деректора вытомобильных компаний. Рубрика «АвтоВАЗ: история в портретах» рассказывает об «отце автосервиса» Рафаэле Кислюке. В этом же номере вы найдете подробности о страховании ответственности автовладельцев. Как известно, с 1 июля 2003 года каждый автомобилист будет обязан застраховать свою ответственность на случай причинения вреда личности и имуществу при ДТП.
Еще один большой блок материалов — экономический. «ВТО и банковская система» — тема для разговора с самарскими и тольяттинскими банкирами. Подтверждает тенденцию глобализации экономики рассказ о том, как всего через полгода после введения новая валюта евро быстро и без проблем вошла в обиход европейцев и прекрасно выполняет свою миссию. Внешнеэкономической деятельности посвящена интересная информация о Финляндии для тех, кто принимал участие в деловом форуме «Финбизнес-2001», и не только для них.
Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Это премиум-материал. Подпишитесь, чтобы прочитать статью.
Подписаться
Получите доступ ко всему контенту!Публикации свежих номеров и архив из более 120 тыс статей "Самарского Обозрения" и "ДЕЛА" с 1997 года