Завод железобетонных конструкций группы «АвтоВолгастрой» планирует работать по принципам бережливого производства

Работы пройдут в рамках реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости» при поддержке его оператора Федерального центра компетенций (ФЦК). Первая встреча со специалистами ФЦК состоялась на прошлой неделе. Главная цель нацпроекта — рост производительности труда за счет применения инструментов бережливого производства, а также повышение квалификации и вовлеченности персонала.

В 2019 году Самарская область одной из первых подключилась к участию в реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости». В тот момент на ряде предприятий региона стартовало обучение, в котором, в частности, приняли участие ООО «Самарский Стройфарфор», ОАО «Самарский Трансформатор», АО «АвтоВАЗтранс», ООО «Пегас-Агро». Нацпроект нацелен на повышение эффективности российских компаний с использованием инструментов бережливого производства.

Он включает в себя как системные меры, так и адресную поддержку, направленную на повышение эффективности труда на российских предприятиях. Специалисты Федерального центра компетенций — главного оператора нацпроекта — проводят для руководства тренинги по декомпозиции цели и созданию системы внутреннего мониторинга показателей предприятия через инфоцентры.

Кроме того, топ-менеджеров знакомят с основными циклами производства и важнейшими технологическими процессами. Специалисты ФЦК помогают выявлять наиболее проблемные места в производственных цепочках и устранить факторы, мешающие исполнять заказы в наиболее короткие сроки с сохранением высокого качества.

Одним из участников нацпроекта стало ООО «АвтоВолгастрой». Предприятие специализируется на выполнении полного комплекса строительных работ при строительстве дорог всех категорий и дорожных инженерных сооружений — мостов, эстакад, путепроводов, взлетно-посадочных полос. Организация присутствует в 11 регионах России. Наличие в составе группы целого ряда предприятий, способных обеспечить полный цикл работ, позволяет своевременно выполнять полученные «АвтоВолгастроем» заказы.

Так, заводы по производству бетона и асфальтобетона (всего на территории Приволжского федерального округа работают 23 площадки), а также собственные установки по производству битумных эмульсий, минерального порошка и песчаные карьеры обеспечивают поставку материалов на возводимые объекты. Кроме того, группа имеет собственное производство железобетонных конструкций, которое может выпускать как индивидуальную продукцию по чертежам заказчика, так и широкий спектр стандартных изделий для дорог и инженерных сооружений.

Производственная площадка «АвтоВолгастроя» занимает более 40 га рядом с п. Зеленовка в Самарской области. На территории завода расположено 14 стендов для выпуска мостовых балок и 32 опалубки разных проектных решений длиной от 12 до 33 метров. В течение ближайшего года на этом предприятии планируется провести модернизацию хозяйственной деятельности в рамках участия компании в национальном проекте «Производительность труда и поддержка занятости».

Прежде всего на предприятии планируется оптимизировать цепочку производства мостовых балок. Первая встреча с представителями оператора нацпроекта на площадке завода состоялась на прошлой неделе. Сотрудничество со специалистами ФЦК будет продолжаться в течение года, по итогам которого будет проведена первая оценка результатов.

АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ, генеральный директор ООО «АвтоВолгастрой»

Участие в программе по повышению производительности труда — важный этап в развитии для каждого из нас и для компании в целом. Мы совместно с экспертами ФЦК разработаем методики и планы, направленные на повышение эффективности производства, мотивации персонала, а также увеличение конкурентоспособности предприятия и выпускаемой продукции.

В качестве пилотной площадки выбран завод железобетонных конструкций «Реликон», но впоследствии программа будет реализована во всех структурных подразделениях нашей группы. В результате наша производительность должна увеличиться не менее чем на 5% по итогам первого года с перспективой повышения показателя до уровня не менее 30% по итогам третьего года реализации по сравнению с базовым значением.

— Роман Щерба