АвтоВАЗ переложит риски

Этот вопрос будет рассмотрен акционерами автозавода 9 сентября на внеочередном общем собрании. Страхователем выступает ООО СК «Независимая страховая компания». Стоимость полиса составляет $38 тысяч. Если решение будет одобрено, договор будет подписан сроком на один год. «Независимая страховая компания», созданная в 2003 году, работает практически со всеми дочерними предприятиями ФГУП «Рособоронэкспорт», в том числе с холдингом «Ростехнологии». Компания уже входила в пул страховщиков ВАЗа в период с 2007 по 2009 годы, занимаясь страхованием экспортных грузов. В декабре 2009 года этот договор был передан ОАО «Военно-страховая компания». Страховые сборы НСК по итогам прошлого года составили около 900 млн рублей. Основную долю в ее портфеле занимают риски имущественного страхования, а на страхование ответственности приходится только 2% сборов — 14 млн рублей. Теперь к ним могут добавиться $10 млн сборов за страхование ответственности членов совета директоров, членов правления и президента АвтоВАЗа. Согласно правилам страхования ответственности директоров и иных должностных лиц, размещенным на сайте НСК, договор заключается на случай причинения руководителями компании убытков третьим лицам в результате непреднамеренных ошибочных действий. Под третьими лицами понимаются акционеры, сотрудники, клиенты, а также сама компания.

Основанием для предъявления претензий, в частности, могут стать неосмотрительно или ошибочно произведенные инвестиции, нарушения, допущенные вследствие небрежности исполнения служебных обязанностей, а также с несоблюдением антимонопольного и трудового законодательства, безосновательные увольнения сотрудников и тому подобное. Как отмечает сотрудник одной из страховых компаний, таким образом ВАЗ оставляет за собой возможность переложить часть финансовых убытков на страховую компанию. «Например, в результате банкротства «Элекс-Полюса» завод недосчитался значительной суммы. При наличии полиса страхования ответственности ВАЗ мог выдвинуть претензии к соответствующему топ-менеджеру и получить возмещение ущерба», — говорит источник. По словам генерального директора Поволжского страхового альянса Владимира Бычкова, страхование ответственности топ-менеджеров — стандартная практика в странах Европы и США, которая постепенно распространяется и в крупных российских компаниях. «Активизация спроса на полисы страхования ответственности в России связана с несколькими факторами, — говорит аналитик ИК «Финам» Максим Калинин. — Российские компании выходят на международные фондовые рынки, находят инос т ранных инвесторов, приглашают в руководство иностранных топ-менеджеров. Во всех этих случаях полис страхования ответственности является обязательным условием работы. Вероятно, решение ВАЗа о страховании ответственности руководителей также было продиктовано требованиями со стороны представителей Renault».