ПОДПИСКА ОТ ₽175 В НЕДЕЛЮ
Среда, 2 июля, 2025
  • Логин
  • Зарегистрироваться

Корзина пуста.

Нет результатов поиска
Показать все результаты
oboz.info
  • Россия
    • Главное: Россия
  • Самараtop
    • Главное: Самара
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Политика
  • Бизнес
  • Авто
  • «СО»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • «ДЕЛО»
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО»: Главная
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • Люди года
    • Рейтинги
    • Расследования
    • Истории
    • Проекты
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
  • Еда&Рестораны
  • Криминал
  • Редакция
    • Редакция
    • Реклама
    • «Читальный зал»
  • Россия
    • Главное: Россия
  • Самараtop
    • Главное: Самара
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Политика
  • Бизнес
  • Авто
  • «СО»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • «ДЕЛО»
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО»: Главная
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • Люди года
    • Рейтинги
    • Расследования
    • Истории
    • Проекты
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
  • Еда&Рестораны
  • Криминал
  • Редакция
    • Редакция
    • Реклама
    • «Читальный зал»
Нет результатов поиска
Показать все результаты
oboz.info
Нет результатов поиска
Показать все результаты
ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO ВАША ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

На ВАЗе накопились тысячи некондиционных автомобилей

Самарское Обозрение
28.11.2022
28.11.2022, «Самарское Обозрение» и «ДЕЛО», Бизнес
0
Фото: Игорь Горшков

Фото: Игорь Горшков

АвтоВАЗу до сих пор не удалось решить проблему недоукомплектованных машин, которых на площадке автозавода уже около 5,5 тысячи.

Читайте также:

Вступил в силу оправдательный приговор экс-замглавы Самарского УФССП

Трое самарцев похитили двух молодых людей и вымогали у них 1,4 млн рублей

Бойцы базирующейся под Самарой 30-й бригады освободили Новониколаевку в ДНР

Больше

Участники рынка в сложившейся ситуации обвиняют ряд поставщиков ВАЗа, главные среди которых АО «Автоэлектроника», ООО «Аутолив» и ООО «Димитровградский завод стеклоподъемников». Это означает, что в некондиции «заморожены» порядка 5 млрд рублей, которые завод выручил бы в случае продажи автомобилей.

Группа «АвтоВАЗ» — крупнейший российский автопроизводитель. Собственником компании с мая 2022 года выступает ФГУП «НАМИ», обновленную команду менеджмента возглавляет Максим Соколов, экс-министр транспорта РФ. В сентябре-октябре доля компании на внутреннем рынке, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, превышала 40%.

Всего в 2022-2023 годах планируется выпустить около 700 тыс. машин под брендом Lada, в т.ч. 500 тыс. машин в 2023 году. Модельный ряд состоит из семейств Granta и Niva, на 2023 год запланировано полноценное возобновление производств Largus и Vesta. Основная сложность заключается не столько в способности АвтоВАЗа собрать такой объем автомобилей, сколько в возможностях его поставщиков. Дело в том, что АвтоВАЗ лишился части поставок от иностранных смежников своего бывшего владельца — Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Менеджмент АвтоВАЗа сейчас делает ставку на сотрудничество с поставщиками из России и дружественных стран. Как отмечают источники «СО», с поставками из того же Китая из-за сильной перезагруженности логистических цепочек есть сложности.

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

«Время поставки одного контейнера по железной дороге из Китая может теперь достигать месяца-двух. Это сильно сужает возможности своевременной реакции. Приходится перекидывать заказы на поставщиков в России, но они тоже сильно зависимы от своих контрагентов из других стран. Получается порочный круг», — рассказывает «СО» источник, близкий к теме.

Как результат, на АвтоВАЗе находится определенное количество недоукомплектованных машин, остаток которых уже на протяжении нескольких месяцев превышает отметку в 5 тысяч автомобилей. По данным «СО», на середину этой недели недокомплект оценивался в 5-5,5 тысячи машин. Как утверждают источники издания, часть проблем решается за счет разборки недоукомплектованных машин, перестановок с них компонентов на другие. Учитывая, что средняя стоимость автомобилей «Лада» сейчас достигает 1 млн рублей, можно предположить, что общий объем «замороженных» в некондиции ресурсов может составлять порядка 5 млрд рублей.

Причины некондиции варьируются, но, судя по информации сразу нескольких независимых друг от друга участников отрасли, они, вероятнее всего, могут быть связаны с нестабильностью поставок со стороны трех контрагентов ВАЗа — АО «Автоэлектроника», ООО «Аутолив» и ООО «Димитровградский завод стеклоподъемников».

АО «Автоэлектроника» — это предприятие из Калуги, оно является поставщиком электроусилителей руля (ЭУР). Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», собственниками предприятия являются Борис Коваленко и Людмила Бывшева, директором — Руслан Дурдыбаев. Выручка компании в 2022 году превысила 2,5 млрд рублей, чистая прибыль составила около 32 млн рублей. Согласно отчету «Автоэлектроники» за 2021 год, компания полностью закрывала потребности АвтоВАЗа по Granta и XRAY (эта модель больше не выпускается). Компания — фактически монополист по выпуску ЭУР на территории РФ.
Пресс-служба «Автоэлектроники» подтверждала «СО», «что в начале октября была допущена двухдневная остановка производства, обусловленная сдвигом поставок комплектующих», а также то, что факт зависимости от иностранных поставщиков есть. Сейчас, как говорят в компании, принципиально ничего не изменилось.

ООО «Аутолив» — тольяттинская компания. Ее собственником выступает шведско-американский концерн Autoliv Inc. Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», на 31 декабря 2021 года на предприятии трудилось более 200 человек. Выручка компании по итогам 2021 года составила более 2 млрд рублей, чистая прибыль — около 218 млн рублей. Источники «СО» утверждают, что компания поставляет часть номенклатуры, связанной с безопасностью, в том числе ремни и подушки. Согласно отчетности Autoliv Inc за третий квартал 2022 года, работа тольяттинского предприятия приостановлена. Но на сайте trud vsem есть открытая вакансия инженера. Как одно стыкуется с другим — загадка. Найти контакты тольяттинский компании, чтобы прояснить ситуацию на предприятии, «СО» на момент сдачи номера не удалось.

ООО «Димитровградский завод стеклоподъемников» (ООО «ДЗСТП») базируется в Ульяновской области. Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», на 31 декабря 2021 года на предприятии трудилось более 120 человек. Выручка компании по итогам 2021 года составила 263 млн рублей, чистая прибыль — свыше 12 млн рублей. Бенефициаром и директором предприятия является Вадим Сущин. Проблемы ООО «ДЗСТП» косвенно подтвердили в ООО «Димитровградский автоагрегатный завод» (ДААЗ), входящем в состав корпорации «Объединенные автомобильные технологии». Представитель ДААЗа сообщил «СО», что «из-за проблем у другого димитровградского завода» предприятие получило дополнительный объем заказов на электростеклоподъемники. Известно, что ДААЗ исторически поставлял электростеклоподъемники на автомобили семейства Niva. До начала специальной военной операции на Украине одним из ключевых поставщиков этой позиции был испанский Antolin, у которого есть заводы в России.

Переброс заказов с одного поставщика на другого сейчас активно практикуется АвтоВАЗом. Так, поставки генераторов переданы с Bosch на завод им. Тарасова, коробок передач — на АО «Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им. А.М. Мамонова». На сайте последней компании размещена информация о том, что завод «полностью вытеснил иностранных производителей из процесса изготовления деталей механизмов переключения передачи для автомобилей АвтоВАЗа». Предприятие «нарастило уровень производства» со 120 тысяч комплектов до 280 тысяч.

Официальный представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский заявил «СО»: «Главное, что отгрузка машин ведется ежедневно». «Наличие некомплекта — это технический момент», — считает Ильинский.

С ним не согласны официальные дилеры АвтоВАЗа. Несколько дилеров на условиях анонимности сообщили «СО», что определенная часть выкупленных машин зависла на некомплекте. «Пока рынок относительно живой, эти машины можно было бы продать. А так даже непонятно, когда их ждать», — рассказывает «СО» один из автоторговцев.

— Николай Краснов

Предыдущая статья

Алексей Кирсанов: «Есть ориентир: делай больницу, в которой сам бы хотел лечиться»

Следующая статья

Самарские хоккеисты возобновляют матчи первенства ВХЛ

Еще интересно:

Новости

Акционеры утвердили рекордные в истории Сбера дивиденды

oboz.info
01.07.2025
Новости партнеров

Газпромбанк расширил возможности для розничных инвесторов

lilF
01.07.2025
Рубль может возобновить дрейф к ослаблению
"ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ"

Рубль сохранит боковое движение в краткосрочной перспективе

oboz.info
30.06.2025
Больше
Следующая статья
Самарские хоккеисты возобновляют матчи первенства ВХЛ

Самарские хоккеисты возобновляют матчи первенства ВХЛ

ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Выбор редактора

Бойцы базирующейся под Самарой 30-й бригады освободили Новониколаевку в ДНР

Бойцы базирующейся под Самарой 30-й бригады освободили Новониколаевку в ДНР

12 часов назад
Виктор Кудряшов:  «Мы сейчас проходим пик борьбы с коронавирусом»

В России с 1 июля вступит в силу ГОСТ для школьной формы 

2 дня назад
Самарский племзавод «Дружба» переехал от венгерских владельцев к сербским

Самарский племзавод «Дружба» переехал от венгерских владельцев к сербским

2 дня назад
К ворвавшемуся в Самару тульскому автобусному перевозчику все больше вопросов

К ворвавшемуся в Самару тульскому автобусному перевозчику все больше вопросов

2 дня назад
Стоимость коммунальных услуг в Самарской области вздувают накануне повсеместных выборов

Стоимость коммунальных услуг в Самарской области вздувают накануне повсеместных выборов

2 дня назад
Больше
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO

Читают сейчас

  • Новые собственники крупного самарского завода «Электрощит»-Энерготехстрой» вышли из тени

    Новые собственники крупного самарского завода «Электрощит»-Энерготехстрой» вышли из тени

    240 Поделились
    Поделиться 96 Твит 60
  • Самарский футбольный клуб стартовал в межсезонье в совсем разобранном виде

    318 Поделились
    Поделиться 127 Твит 80
  • Выпускник самарской музыкальной школы стал лауреатом международного конкурса пианистов

    188 Поделились
    Поделиться 75 Твит 47
  • Стоимость коммунальных услуг в Самарской области вздувают накануне повсеместных выборов

    88 Поделились
    Поделиться 35 Твит 22
  • На Тольятти 1 июля обрушился крупный град

    32 Поделились
    Поделиться 13 Твит 8

Самые богатые люди Самары

Самарские миллиардеры: Илья Руднев
"ДЕЛО". Расследования

Самарские миллиардеры: Илья Руднев

ДЕЛО
16.02.2021
Больше

"ДЕЛО": Рейтинги

Большие дозировки: крупнейшие многопрофильные клиники Самарской области делят рынок на 7 миллиардов
Бизнес

Большие дозировки: крупнейшие многопрофильные клиники Самарской области делят рынок на 7 миллиардов

ДЕЛО
30.06.2025
Больше
ЭФФЕКТИВНАЯ РЕКЛАМА НА OBOZ.INFO
oboz.info

2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены

Наименование средства массовой информации сетевого издания: «Обозрение». Регистрационный номер СМИ: Эл № ФС77-82126 от 18.10.2021, зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+ Учредитель: ООО «Рекламно-информационный центр». Главный редактор: В. О. Петрова. Эл. Почта редакции: portal@63media.ru Телефон редакции: (846) 342-50-28 Любое использование материалов возможно только в соответствии с Условиями использования

  • Редакция
  • Реклама
  • Контакты
  • Журнал «ДЕЛО». Расследования & Рейтинги
  • Условия использования и ограничения
  • Политика конфиденциальности
  • Вакансии

Техническая поддержка сайта от агентства "Простые решения"

Добро пожаловать!

Войдите в свою учетную запись ниже

Забыли пароль? Зарегистрироваться

Создайте новый аккаунт!

Заполните формы для регистрации (только латинские символы)

Все поля обязательны для заполнения Войти

Получить пароль

Пожалуйста, введите имя пользователя или e-mail для сброса пароля

Войти
ПОДПИСКА
  • Логин
  • Зарегистрироваться
  • Корзина
  • «Самарское Обозрение»&«ДЕЛО»: номера
  • Россия: главное
  • Самара: главное
    • Обозрение: Тольятти
    • Обозрение: Сызрань
    • Обозрение: Новокуйбышевск/«Город Н-ск 2000»
  • Линия фронта
    • «Герои фронта»
  • Политика
  • Бизнес
  • Недвижимость
  • АВТОМОБИЛИ
  • Технологии
  • «Самарское Обозрение»
    • Читать свежие публикации и архив
    • Купить подписку и номера
    • Номера для подписчиков
  • Рейтинги
  • Расследования
  • Истории
  • «ДЕЛО»
    • «Золотая тысяча» — 2023
    • «ДЕЛО»: купить новые номера
    • Журнал «ДЕЛО». Расследования и рейтинги
    • Люди года
    • 300 самых богатых семей самарских политиков и чиновников — 2022
    • Самарские «короли госзаказа» — 2022
    • «Агробароны 2022»
    • «50 самых влиятельных женщин 2022»
    • 50 самых богатых владельцев медклиник Самарской области — 2022
    • «ЗОЛОТОЙ ПОРТФЕЛЬ»
    • «Эпоха Титова»
  • Интервью
  • Медицина
  • Еда и Рестораны
  • Спорт
  • Криминал
  • Спецпроекты
    • «САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ — ТЕРРИТОРИЯ КУРОРТОВ»
    • «Самарская крепость»
    • «НЕФТЬ И ГАЗ»
    • «ПОРЯДОК ПРЕОБРАЗОВАНИЯ»
    • «РЕАКТОР»
    • «СТРОИТЕЛЬНЫЙ СЕКТОР»
    • «СФЕРА ЗНАНИЙ»
    • «Самарская медицина: лучшее из возможного»
    • «БОЛЬШАЯ ХИМИЯ. СРЕДНЯЯ ВОЛГА»
  • Новокуйбышевск
    • Новости, истории и люди
    • Газета «Город Н-ск»: номера
  • Мнения
  • Кунсткамера
  • Общество
  • Экология
  • Образование
  • Культура
  • Туризм
  • Дни рождения. Даты. Юбилеи
  • Новости партнеров
  • Редакция
  • Рекламная служба
  • Контакты
  • «Читальный зал»
Нет результатов поиска
Показать все результаты

2025 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены

Вы действительно хотите получить доступ?
Осталось публикаций : 0
Уверены, что хотите отказаться от подписки?