Самарская область сорвала план федпроекта «Безопасность дорожного движения»

Число жертв дорожных аварий в прошлом году не должно было превысить 9,22 на 100 тысяч населения (социальный риск), а в реальности этот показатель составил 10,76 погибших.

В пересчете на 10 тысяч зарегистрированных транспортных средств (ТС) требовалось не допустить гибели в ДТП более 2,41 человек (транспортный риск). По факту оказалось 2,75 жертв. Данные содержатся в отчете о состоянии безопасности дорожного движения (БДД) в 2021 году, который подготовил и опубликовал Научный центр БДД МВД России.

Аналитики центра констатировали провал показателей еще в 37 регионах РФ, в том числе в Нижегородской области, Башкортостане, Мордовии.

В целом же по России показатели ФП «Безопасность дорожного движения» достигнуты: транспортный риск составил 2,47 погибших на 10 тысяч зарегистрированных ТС (при прогнозе в 2,57), социальный – 10,2 погибших на 100 тысяч населения (прогноз – 10,2).

Отмечено также снижение тяжести последствий (до 8 погибших на 100 пострадавших).

ФП «БДД» первоначально ставил целью достичь нулевой смертности на дорогах России уже в 2030 году. Вскоре эти планы признали нереальными и скорректировали до 4 погибших на 100 тысяч населения и 1,01 – на 10 тысяч ТС в 2030 году.

От Самарской области число погибших в ДТП сейчас требуется снизить более чем в три раза, рассказал в апреле в интервью «Обозрению» руководитель регионального УГИБДД Юрий Некрасов. В 2021 году регион потерял на своих дорогах 334 человек. К 2030 году это число не должно превысить 113.

Среди других территорий РФ в 2021 Самарская область отметилась также ростом числа ДТП с участием детей и увеличением аварийности и тяжести последствий таких ДТП с каршеринговыми авто.

— Людмила Николаева