Самарские власти ищут консультанта за 3 млн, чтобы снизить траты на Обход Тольятти

Квалифицированный специалист должен помочь с оптимизацией финансовой модели концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию первой в Самарской области платной трассы «Обход Тольятти».

Читайте также:

Минтранс Самарской области привлекают к ответственности за дороги в Красноярском районе

Движение по улице Литвинова в Самаре закроют на две недели из-за ремонта теплотрассы

Глава СКР требует отреагировать на ямы и трещины на дороге в Самарской области

Больше

Привлечь его планируют на конкурсной основе до конца этого года, если соответствующие изменения будут внесены в бюджет Самарской губернской думой. Проект поправок был представлен профильному комитету думы в понедельник, 15 сентября. Как сообщил на заседании представитель министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в ведомстве видят возможности сокращения расходов на концессию. Но «чтобы квалифицированно воспользоваться ими, нам нужен квалифицированный консультант, который знает судебную практику по тяжбам и спорам с концессионерами».

Сейчас ведомство находится в процессе сбора предложений от потенциальных исполнителей. Предварительное изучение вопроса показало, что такой специалист может стоить от 2 до 4 млн рублей.

На вопрос депутатов, на сколько в итоге может снизится бремя расходов на платную трассу для Самарской области, представитель министерства затруднился сообщить, но все же предположил, что «это будут десятки процентов». Точнее об этом можно будет говорить к концу следующего года, полагают в ведомстве.

Обход Тольятти дорого обходится региону. За первые 4 месяца эксплуатации концессионер выручил с новой дороги всего 337,74 млн рублей, выяснила недавно газета «Самарское обозрение». Это в десятки раз превышает расходы АО «КК «Обход Тольятти» на строительство трассы, и по условиям соглашения регион обязан возмещать ему по 9-11 млрд рублей ежегодно в течение нескольких лет.

При этом дорога продолжает требовать новых вливаний из областного бюджета. Теперь на трассу требуется еще 629 млн рублей, чтобы компенсировать концессионеру расходы на уплату налога на имущество организаций, размер которого превысил финансовую модель. «По концессионному соглашению мы этот налог возмещаем», – пояснила на заседании бюджетного комитета 15 сентября министр финансов Ольга Собещанская.

Ранее также стало известно, что от региона требуют вернуть в федеральную казну 3,254 млрд рублей, связанных с Обходом Тольятти. А концессионер недавно инициировал судебный процесс со Счетной палатой РФ, в одном из отчетов которой была выявлена существенная разница в итоговой стоимости Обхода Тольятти.