Введение платы привело к сокращению трафика на Обходе Тольятти более чем в 2 раза

Концессионная компания «Обход Тольятти» представила данные о востребованности одноименной трассы за сентябрь – первый месяц платного проезда по скоростной трассе.

Читайте также:

Прокуратура задумалась о возможности трат на Обход Тольятти за счет дорожного фонда

В Самарской области временно перекрыли участок трассы «Обход Тольятти»

В Самарской области с весны поднимут тарифы на проезд по Обходу Тольятти

Больше

В общей сложности по магистрали в эти 30 дней проехало почти 210 тысяч автомобилей, что составляет в среднем менее 7 тысяч автомобилей в сутки, в основном – легковых.

В бесплатный период по трассе ежедневно проезжало порядка 16-18 тысяч машин, а временами эта цифра достигала 20 тысяч машин в сутки. Однако перед началом строительства заявлялось, что поток машин будет достигать 39 тысяч в сутки.

Снижение трафика более чем в 2 раза было ожидаемым, и не только в связи с началом взимания платы за проезд. Среди других факторов ранее отмечались такие как ограничение движения по трассе М5 для грузовых машин. Из-за этого, с 16 июля, когда было открыто движение по Обходу, фуры массово сместились на скоростную трассу. Еще один фактор связан с тем, что новая трасса не является чистой альтернативой М5, и далеко не по всем маршрутам обеспечивает выигрыш во времени.

Не исключено, что в сентябре трафик был бы еще ниже, если бы власти не приняли решение с 1 сентября открыть движение по техническим съездам в Шигонском районе, ради этого имитировав на них ремонтные работы. Это решение позволило активнее пользоваться новым маршрутом жителям Шигонского района и при этом не платить за проезд в случаях выезда с трассы в этом районе.

Между тем, концессионер теперь использует эти съезды, зазывая на трассу желающих посетить многочисленные достопримечательности Шигонского района, и в этом случае Обход Тольятти и в самом деле – оптимальный маршрут. Однако при установке знаков ремонта дороги в начале сентябре указатели поворота с трассы на эти достопримечательности не предусмотрели.

В КК «Обход Тольятти» также заявляют: сентябрьские показатели «находятся в рамках ожидаемых результатов и демонстрируют рост трафика». К этому в компании добавили: «Наибольшей популярностью магистраль пользуется у жителей Самарской области и частично – ближайших к ней районов соседних регионов. Общее количество автомобилей, проехавших по обходу Тольятти с момента запуска в июле, приближается к 1 млн».

В настоящее время идет также поиск инвесторов для строительства многофункциональных зон придорожного сервиса на Обходе Тольятти.

— Людмила Николаева