АвтоВАЗ поставит тюремному ведомству машин на миллиард

Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) пополнила список ведомств, протянувших руку помощи АвтоВАЗу за последние годы, обеспечив его одним из крупнейших контрактов.

Читайте также:

В Тольятти завершился первый этап реконструкции Центральной площади

Самарские шеф-повара донастраивают продуктовую линейку федерального поставщика Metro

Самарские активы «Нестле», «Лемана Про», «Ашана» и «ФМ Логистик» забрали у иностранцев

Больше

С 2023 года ФСИН, МЧС, Росреестр и Минпромторг по очереди изыскивают возможность адресно потратить на изделия Волжского автозавода сотни миллионов бюджетных рублей. Теперь пришла очередь ФСИН, «раскошелившегося» ради приобретения 870 «Грант» сразу на 1,1 млрд рублей

АО «АвтоВАЗ» — крупнейший российский автопроизводитель. Компания после относительно успешного для нее 2024 года, за который было реализовано 459 тыс. автомобилей, находится в жестком сбытовом кризисе. За 2025 год продано всего около 351 тыс. автомобилей, причем в статистику пришлось включать бренд Xcite. Пока все указывает на то, что 2026 год окажется еще проблемнее: за первые восемь месяцев 2026 года АвтоВАЗ нашел покупателей только для 212 тыс. автомобилей Lada. Если ничто кардинально не изменится, то, скорее всего, годовые продажи деградируют до 315-325 тыс. машин. Общее падение по отношению к 2024 году может превысить 35%.

АО «Лада-Сервис» входит в группу АвтоВАЗ и занимается управлением сети дочерних автоторговых компаний. В 2022 году в сети было 14 «дочек» и одна зависимая компания. В сентябре 2023 года АвтоВАЗ попал в санкционный список США, что дало возможность закрыть информацию о себе предприятиям, входящим в одну группу с Волжским автозаводом. АО «Лада-Сервис» этой возможностью воспользовалось; его финансовые данные не обновляются с 2022 года.

С сентября 2024 года компанией руководит Даниил Плитман. Он, как и президент АвтоВАЗа Максим Соколов, — выходец из Санкт-Петербурга. Плитман долгие годы был младшим партнером в бизнес-группе Оксаны Кутеповой, жены сенатора Андрея Кутепова, председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике, торговал автомобилями Volvo.

«Лада-Сервис» активно работает на рынке госзакупок с 2022 года. За это время заключено 112 контрактов на 1,2 млрд рублей. В 2023 году объем продаж автомобилей через госзакупки вырос вдвое — до 2,5 млрд рублей. В 2024-2025 годах компания ежегодно заключала госконтрактов на сумму более 5 млрд рублей.

При этом начали появляться действительно крупные заказы. В проблемном для АвтоВАЗа декабре 2024 года Минпромторг России закупил 1301 автомобиль Lada Niva за 1,4 млрд рублей. Покупали их в целях оказания безвозмездной технической помощи Донецкой Народной Республике, «Лада-Сервис» выступал в роли единственного поставщика. В сложном 2025 году активно закупал автомобили Росреестр, за первый квартал он подписал два контракта на 1,4 млрд рублей. В рамках одной закупки приобретено 510 Lada Niva, в рамках второй — 251 Vesta. 30 декабря, под самую «елочку», ФССП выкупила 262 автомобиля за 0,6 млрд рублей.

В мае 2026 года крупную закупку провело ФКУ «Центр материально-технического и метрологического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий». Оно выкупило за 575 млн рублей 352 автомобиля категории M1G — по всей видимости, Niva.

Теперь, похоже, пришла пора спешить на помощь ФСИНу. В 2022-2025 годах служба купила у «Лада-Сервис» автомобилей на сумму порядка 600 млн рублей, а в 2026-м — приобрела машин на сумму еще около 1,2 млрд рублей, в т.ч около 1,1 млрд рублей приходится на пять контрактов, заключенных в сентябре. В рамках этих пяти контрактов выкуплено 870 автомобилей Lada Granta с кондиционерами.
ФСИН в 2026 году подписал контрактов на 3,8 млрд рублей, и крупнейшим по объему сотрудничества поставщиком службы пока становится «Лада-Сервис».

— Отдел экономики