Все — в начальники

В жизни разных организаций случаются периоды, когда число руководителей в них начинает расти, при том, что подчиненных у них может вовсе не быть, и важная должность на визитке — не более чем грелка для самолюбия, которую амбициозному сотруднику подсунул хитрый начальник. За счет роста всевозможных «вице» в компаниях могут решать кадровые задачи. Попробуйте вспомнить, сколько было вице-президентов на АвтоВАЗе в разные годы его существования, и за что они отвечали. Говорят, доходило до 30. Однако точный ответ получить вряд ли удастся даже от некоторых бывших президентов автогиганта. Во всяком случае, некоторые особо любопытные СМИ в свое время его так и не получили. Да что АвтоВАЗКогда-то Куйбышевской областью можно было управлять из одного-единственного здания на площади Славы. Теперь подразделения исполнительной власти региона разбросаны по всему городу — ютятся где-то на улицах Самарской, Ново-Садовой, Скляренко, Панова… И ведь сначала с работой справлялись главы департаментов и управлений, но потом кто-то запустил «фишку», что в Москве с такими чиновниками никто не общается и нужно срочно всем переквалифицироваться в «министров», а администрацию назвать «правительством». Кстати, в 2003 году, когда это все случилось, в доме на площади Славы трудились всего-навсего один губернатор, один председатель правительства, три его зама и восемь министров.

Правда, рано или поздно вдруг выясняется, что некому исполнять приказы — подчиненных не хватает. И начинается новая реорганизация. А потом вдруг не хватает бюджета. Но в итоге все равно появляется что-то, что нужно возглавить — ведь мы живем в век высоких технологий. Так что, наверное, рано или поздно наступит век, когда в подчинении у нас будут только машины. Хотя это, скорее, утопия.