Для улучшения вашего пользовательского опыта мы используем файлы cookie. Продолжая использовать сайт, вы даете Согласие на обработку персональных данных в соответствии с условиями Политики конфиденциальности в рамках законодательства РФ
Одно из крупнейших предприятий Красноярского района Самарской области, Средневолжский подшипниковый завод, рискует столкнуться с многомиллионными доначислениями штрафов и налогов и утратить статус производства полного цикла.
Такая перспектива стала реальной после того, как таможенники доказали, что предприятие ввозит из Китая полноценные полуфабрикаты подшипников вместо декларируемых им заготовок. Эксперты полагают, что шансы СВПЗ на победу в борьбе с надзорным органом за финансовые санкции и репутацию минимальны.
ООО «Торговый дом «Средневолжский подшипниковый завод» входит в структуру одноименной группы самарского производителя подшипников — ООО «СВПЗ». Предприятие создано в 2006 году. На официальном сайте оно позиционирует себя как компанию с полным циклом производства крупногабаритных подшипников — «от разработки конструкции, размещения заказа на поставку металла и кольцевых заготовок до доставки продукции клиентам и шеф-монтажа с последующим послепродажным сервисом».
В общей сложности, согласно этой информации, СВПЗ выпускает свыше 400 типоразмеров роликовых и шариковых подшипников различных конструктивных групп. Также сообщается, что предприятие изготавливает нестандартные изделия по индивидуальным заказам клиентов.
Совладельцами компании, согласно информации «СПАРК-Интерфакса», являются Марина Максимова, Владимир Лытов, Денис Веерпалу, Вячеслав Зорин и Давид Виндерман. Каждому принадлежит по 20% в уставном капитале организации. Должность директора занимает Алексей Максимов.
В 2023 году СВПЗ столкнулся с камеральной проверкой товаров, которую с 1 апреля по 3 июля проводила Домодедовская таможня. Специалистов надзорного ведомства заинтересовали «кольцевые заготовки из стали марки ШХ15СГ», которые торговому дому предприятия выслал поставщик из Китая — Shanghai TED International Trade Co., Ltd. По идее, данный вид товара представляет собой кольца горячей раскатки на кузнечном и раскаточном молотах, без механической обработки. Такие заготовки обычно используются для изготовления колец крупногабаритных подшипников. Однако в ходе проверки выяснилось, что импортный товар не соответствует указанной в декларации классификации.
Таможенный орган установил, что импортная продукция имеет «отличительные признаки готовых изделий, а именно приблизительную форму или очертания готового изделия или части (колец подшипников) и в соответствии с основными правилами интерпретации ТН ВЭД ЕАЭС 1, 2(а)» и должна классифицироваться как «часть подшипника в незавершенном виде в субпозиции 8482 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС («Подшипники шариковые или роликовые: части: прочие»)». «Круглая форма изделий с внутренними отверстиями, поковки для изготовления наружных колец подшипников во внутренней части имеют дорожки качения конической и сферической формы; поковки для изготовления внутренних колец подшипников имеют сквозное внутреннее отверстие, на внешней стороне имеют выступы (бортики), разделяющие соседние дорожки качения. Таким образом, спорные товары не имеют сплошного сечения, не отвечают термину «полуфабрикаты» и, следовательно, не могут классифицироваться в товарной позиции 7224 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с ОПИ 1», — констатировали таможенники.
Такое развитие событий чревато для СВПЗ сразу двумя рисками, и, похоже, один из них серьезнее другого. Первый — это публичная утрата статуса предприятия с полным циклом производства, второй — резкое увеличение платежей в бюджет: по изначально заявленной классификации таможенный сбор по импорту должен был составить 13%, а по той, на которой настаивали на таможне — 41,5%. Плюсом в обоих случаях добавлялся ввозной НДС 20% (но его в дальнейшем можно вернуть). Размер партии китайских комплектующих, попавших «под лупу», неизвестен, поэтому пока невозможно посчитать сумму грозящих заводу доначислений. Если подобная схема применялась в производстве всех подшипников СВПЗ, то общий размер доначислений должен вырасти втрое, что способно обрушить всю экономику группы.
Очевидно, стремясь минимизировать все эти риски, в марте 2024 года ООО «Торговый дом «Средневолжский подшипниковый завод» обратилось в Арбитражный суд Московской области с требованием признать незаконными и отменить решения Домодедовской таможни о классификации товаров по таможенной декларации.
Решение по делу вынесли 26 марта 2025 года, и оно оказалось настоящим фиаско для СВПЗ. Суд согласился с позицией таможенного органа о том, что «кольцевые заготовки (поковки)» имеют «очертание и форму готового изделия (колец подшипников)» и должны классифицироваться как часть подшипника в незавершенном виде в субпозиции 8482 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, и отказал ТД «СВПЗ» в его иске. 16 апреля истец обратился в суд с апелляционной жалобой, однако до настоящего момента ее рассмотреть не успели.
Старший преподаватель кафедры государственного и административного права Самарского университета Владимир Коптев отмечает, что если «Торговому дому «Средневолжский подшипниковый завод» не удастся оспорить решение таможенного органа, то компанию также ждут штрафы. «Они могут составлять от 1/2 до двукратного размера недоплаченных платежей. Для должностного лица сумма штрафа фиксирована и составляет от 10 до 20 тыс. рублей. В результате общая сумма начислений часто достигает внушительного размера», — подчеркивает Владимир Коптев. По его словам, обычно товар неверно классифицируют специально. «Таким образом коммерсанты пытаются уменьшить обязательные платежи», — констатирует он. При этом, по наблюдениям Владимира Коптева, в аналогичных процессах зачастую выигрывает таможенный орган, который редко выносит соответствующие требования безосновательно.
Получить комментарии в ООО «Торговый дом «Средневолжский подшипниковый завод» и в ООО «СВПЗ» на момент сдачи номера в печать не удалось. Компании не коммуницируют со СМИ, а сайт СВПЗ малоинформативен в части актуальных новостей и событий.
Конфликт Средневолжского подшипникового завода с таможней развернулся в самое неблагоприятное для предприятия время: в момент перехода завода от основателя Игоря Максимова к его наследникам. Игорь Максимов долгое время болел и скончался летом 2024 года, и за этой смертью последовали знаковые трансформации структуры владельцев.
Капитал предприятия пришел в движение в прошлом году. Директор ООО «СВПЗ» и сын Игоря Максимова Алексей Максимов в марте 2024 года покинул состав учредителей «Торгового дома «Средневолжский подшипниковый завод», который и ведет судебные разбирательства с Домодедовской таможней. Его место занял Денис Веерпалу. А в конце февраля 2025 года Максимов утратил и долю в СВПЗ. 20%, ранее находившихся в доверительном управлении у сына покойного основателя предприятия, теперь оформлены на вдову Максимова-старшего Марину Максимову.
В результате всех этих пертурбаций Максимов-младший по факту остался обычным наемным менеджером в бизнесе, созданном его отцом.
Доначисления и штрафы могут больно ударить по экономике СВПЗ и его торгового дома на фоне снижения их финансовых показателей. По итогам 2024 года выручка ТД составила всего 297,334 млн рублей, тогда как еще в 2022-м была равна 618,765 млн рублей. При этом себестоимость продаж предприятия в минувшем году выросла более чем вдвое — с 12,348 млн до 31,663 млн. Чистая прибыль достигла отметки в 21,4 млн рублей.
СВПЗ в последние годы и вовсе не раскрывает свою финансовую отчетность. Известно только, что по результатам 2021 года выручка предприятия равнялась 826,5 млн рублей, чистая прибыль — 19,6 млн рублей. В лучшие годы эти показатели достигали 1 млрд и 58,342 млн рублей соответственно.
— Ксения Частова
2026 © «Обозрение». Все права на материалы, опубликованные на портале OBOZ.INFO, защищены