Пароходство «Волготанкер» возглавил бывший руководитель «Верфи братьев Нобель»

АО «Волготанкер», выступающее сейчас одним из операторов активов банкротящегося одноименного самарского пароходства, возглавил известный федеральный менеджер Дмитрий Быстров. Ранее Быстров успел поруководить крупными игроками сектора водных нефтеперевозок, такими как «Газпромнефть-Шиппинг» и «Верфи братьев Нобель». Владельцы «Волготанкера»  поставили перед Быстровым задачу обновления и наращивания флота компании.

Читайте также:

АЛЕКСАНДР ФРОЛОВ: «Главное остается прежним – опытные агенты и широкая сеть филиалов»

Фуад Гасанов расстался со своей долей в ООО «Тольяттимолоко», но ушел недалеко

Новокуйбышевский НПЗ стал абсолютным лидером в конкурсе социальной эффективности

Больше

АО «Волготанкер» было создано летом 2018 года в рамках банкротства одноименного ОАО «Нефтеналивное пароходство «Волготанкер», которое некогда являлось крупнейшим речным нефтеперевозчиком в Европе. Клон «Волготанкера» стал следствием процесса замещения активов, на баланс компании перевели основное имущество банкротящегося тезки и в первую очередь — почти 100% акций действующего оператора бизнеса водных перевозок ЗАО «СК «Башволготанкер». Уже в момент создания 100% АО «Волготанкер» предполагалось продать с торгов, а вырученные средства направить на погашение долгов перед кредиторами головной компании, АО «НП «Волготанкер». Инвестор в бизнесе «Волготанкера» появился в июне 2024 года. Тогда на тот момент малоизвестное ООО «Волготанкер-Актив» выкупило на торгах 100% АО «Волготанкер» за сумму около 2,3 млрд рублей. Сейчас владельцем «Волготанкер-Актива» выступает московский бизнесмен,  бенефициар группы «ГПА-Инжиниринг» Роман Гюлумян. Новые хозяева «Волготанкера», судя по всему, полностью перестроили структуру его бизнеса. «Волготанкер» стал основным оператором холдинга и основным генератором его выручки. По итогам 2025 года этот показатель компании составил порядка 1,3 млрд рублей. Для сравнения выручка «Башволготанкера» по итогам прошлого года составила 659 млн (в лучшие периоды этот показатель достигал практически 2 млрд рублей), а выручка ВТА — 218 млн. Совсем иная ситуация складывается по прибыли. Ее основным получателем стал ВТА — 44 млн рублей за прошлый год. «Волготанкер» закрыл год фактически в ноль — прибыль 574 тысячи рублей. А вот убытки группы повисли на балансе «Башволготанкера» — 264 млн рублей. По данным пояснительной записки к финансовой отчетности «Волготанкера» за 2025 год, в прошлом году компания обзавелась собственными обособленными подразделениями  в Уфе, Волгограде, Астрахани и Ростове-на-Дону. В Самаре обособленное подразделение ВТ работает с момента создания компании в 2018 году. Сама она зарегистрирована в Москве.

В октябре 2026 года «Волготанкеру» назначили нового руководителя. Им стал Дмитрий Быстров, который сменил на этом посту Вячеслава Степанова. Быстров имеет большой опыт работы в крупных компаниях, представленных в сегменте водных перевозок нефти и нетфепродуктов, а также в производстве необходимых для этого танкеров. В частности, по данным «СПАРК-Интерфакса», в разные периоды Быстров являлся генеральным директором ООО «Газпромнефть-шиппинг» и членом коллегиального исполнительного органа АО «Амурское пароходство». С 2022 года по июнь 2025 года Быстров возглавлял ООО «Верфь братьев Нобель» (Рыбинск, Ярославская область). Это крупнейшее судостроительное и судоремонтное предприятие на Верхней Волге. Не чужд Быстров и группе «Волготанкер». Согласно информации «СПАРК-Интерфакса», ранее он возглавлял уже недействующее обособленное подразделение — региональную дирекцию «Башволготанкера» в Самаре. В какой именно период Быстров работал в «Башволготанкере», не совсем понятно. В «СПАРК-Интерфаксе» отметка о его руководстве дирекцией датирована 2009 годом. Не чужда «Волготанкеру» и «Верфь братьев Нобель». Ярославская компания купила  в 2013 году активы Рыбинского судостроительного завода, ранее входившего в состав группы «Волготанкер» (собственно, именно он впоследствии и превратился в «Верфь братьев Нобель»).

Владельцы «Волготанкера» подтвердили смену его руководителя. Генеральный директор «Волготанкер-Актива» Сергей Кучкин пояснил «СО», что назначение нового директора связано с дальнейшим развитием компании. Причем предшественник Степанова остался работать в структурах группы «Волготанкер». По словам Кучкина, бывший генеральный директор компании Вячеслав Степанов перешел на должность заместителя генерального директора ООО «ВТА» по вопросам развития и строительства нового флота. «Поставленные перед Дмитрием Быстровым задачи остаются прежними: обновление и наращивание комплексной группировки флота», — заявил «СО» Сергей Кучкин.

Ранее Роман Гюлумян уже привлекал на работу известных федеральных менеджеров. В частности, на определенном этапе «Волготанкер-Актив» возглавлял бывший генеральный директор одного из крупнейших российских операторов сектора речных перевозок «Роснефте-флота» Олег Терещенко.

— Роман Аврусин